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　　告别股市的日子

　　 在日本生活工作过的最大好处就是让我有了一个比较坚强的神经。在那个高度紧张、高度压力的社会里，我明白了一个道理，即使是遇到了再不如意的事情，你都没有时间去沮丧，因为沮丧会将你推到一个根本无法再回头的恶性循环中，你会因此而失掉斗志。而一个人如果连战胜自己的斗志都没有了，就实在是太可悲了。

　　 从大户室出来的这几个月里，我反而觉得对我来说也许并非坏事，我一直在琢磨，我用了9年的时间，明白了一个道理：要投资一个持续的项目，就应该投资实业，而不要把钱全部放到股市中。

　　 目前这几个月，我不想天天呆在家里，可资金依然在股市中套牢，不知何时能够解套，作为一家之主，我又不得不赚钱。总不能因为我炒股的失败，让家人跟着受苦。更何况，这几年来，家中的开支一直很大，孩子上私立学校，费用很高；我一直特别喜欢摩托车，这几年先后买了好几辆摩托车，存放在存车场，每月的费用也不低；自己的轿车每月也需要1000元左右来养护。这笔开支需要我自己赚出来。

　　 起初，因为我曾经有过在日本大型企业工作的经历，所以有个朋友将我介绍到一个日本公司去工作。日本驻华的企业也特别希望能够用我这样有过日本本土工作经历的人，因为无论从语言上、工作和办事态度上，经过日本企业洗礼的人，用起来更加得心应手，所以我一去，就被安排在了主管的位置上，而且月薪一开始就有将近9000元。按理说，9000元的月收入的确足够我支撑家庭的所有开支，而且还小有盈余，但是没有两天，我就辞职了。原因很简单，我已经很难再适应这样的生活了。一方面，我已经40多岁了，近10年的单打独斗后，早已无法适应朝九晚五的上班族生活，也不可能平静下心态去听别人的指令；另一方面，近10年的股市生涯，也已经从根本上将我的心态改变了，从心里很难再接受每月固定收入的预期了。

　　 从日资公司回到家后，我就开始琢磨如何赚钱养家。想来想去还是觉得开车比较适合我。于是将原来的别克车卖掉了，然后用分期付款的方式购买了一辆夏利2000，在隔壁的小区里招揽生意。之所以选择开车（你们叫开黑车），是因为虽然赚到的钱不多，但是这份活却多少有些和炒股类似，我刚刚开始开车时，第一天一共才赚了50元，于是我将全部的心思都用在如何招揽生意上，我将车的内部收拾得十分干净、舒适，专门制作了名片，上面有我家里的电话和手机，每个乘坐的人都发一张，随时约车我随时等候。这个过程就像自己刚刚进入股市时摸索如何赚钱的一样。时间一长，越来越多的人喜欢坐我的车，特别是小区内的白领很多，坐我的车上下班，似乎有种坐私家车的感觉，价格又不高，我很快就有了自己固定的客户。最多的时候，曾经一天赚到过400多元，比出租车司机赚的还要多。开黑车的感觉与我在股市中的感觉很相似，有时可以一天赚很多，有时则可能只有几十元钱，如果被抓住，则可能被罚个几千上万，就好像买股票做赔了一样。

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