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《枪长莫及》影评,片中的车

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  的惊喜一直都是长影评,今天试试补充下片中的amg g63
  
  下面是搬运的名车志原文
  
  如今只有西方游客会骑骆驼了,阿拉伯富豪们只关心飞机和车,尤其是大号的suv。阿拉伯富豪中的车迷们痴迷于收集各类好车,尤其是最富裕的酋长国。不过,如果他们的车库里全都是千篇一律的陆地巡洋舰,卡宴,雪佛兰Tahoe,X5,Q7和途锐,那么酋长的收集品怎么才能有点新意呢。有些人则选择买一辆终极越野车—奔驰乌尼莫克。
  不过作为一款重型卡车,乌尼莫克没有丝毫的驾乘舒适性可言,而且由于尺寸太大,操控起来也颇为麻烦,更不用提停车了。所以AMG出现了。在限量版的Affalterbach C63 AMG推出后,他们想到了一款婴儿版的乌尼莫克越野车。它拥有三个车桥和五个差速锁,基于为澳大利亚军队专门制造的G320 CDI而打造。澳大利亚人订购了2000台。然后这个想法就诞生了,打造一款奔驰G级黑色系列,全世界最棒的越野车同时拥有S级的舒适内饰。对于阿拉伯酋长、俄罗斯石油大亨、美国橄榄球明星和足球明星太太们来说,绝对是一个好消息。
  这两辆车上都安装了四个可加热通风的真皮座椅,增加了一个后桥,离地间隙达到460mm轮距179mm。这两辆婴儿版的乌尼莫克被送到迪拜,展示给潜在买家。奔驰G级车项目总监Axel Harries 告诉我们,“如果反响很好,我们将小批量生产一些。”此次试驾我们得出的结论是,G63 AMG 6x6就是一只汽车中的沙漠之狐!
  5.5T V8双涡轮增压汽油引擎,最大功率400kW(544PS),峰值扭矩760Nm,搭配7AT变速箱,装备了六个37寸的全地形轮胎(37 x 12.5 x 18英寸)。在动力分配方面,前、中、后三根车轴的动力分配可达到30:40:30。全地形轮胎还具备气压控制功能,可以轻松应对多种复杂路况。
  这辆重达3850kg的六轮suv百公里加速少于6秒钟。最高时速被电子限制在160km/h,这是一个很明智的选择。因为超过100km/h之后你就感觉驾驶这辆车更像驾驶一艘船了。它在柏油路上随心所欲,要想开着它在城市里显摆,确实是个苦差事,因为转弯半径有15米。要想做个U型转弯,五车道的路面还差不多。
  不过要是越野,它就成为了一个真正的英雄。只需按一下后视镜上的一个按钮将胎压降低0.5bar,攀岩走避对它来说就如同沙丘上滑沙一般自如了。这套胎压控制系统源自乌尼莫克。有一个压缩机用来预充四个20升的压缩气体储存罐。所以六个轮胎的压力都可以及时调整。行驶中将胎压从0.5bar升到1.8bar仅需不到20秒。
  在其他越野车早已经缴械投降的时候,奔驰G63 AMG还通过6x6的驱动技术和卓越的越野能力继续走着自己的路。它的越野能力主要归功于五个机械差速锁,按动仪表盘上的老式的三个差速锁的按钮就可以操作。为了防止驾驶者误操作,还有一套优化的锁定方式。
  驾驶它的感觉就像驾驭一头机械公牛。想改变方向必须提前准备好转动方向盘。不过它的外观太有冲击力了,这就是为什么40万欧元的售价还是不能阻止众多酋长对它趋之若鹜。最好赶在你的邻居买了一辆之前就下手。
  2008年10月, 澳大利亚军方和梅赛德斯-奔驰签署协议,订购超过500辆6X6版本的G级越野车。十分钟后,奔驰G级部门经理Axel Harries有了一个邪恶的想法。
  现在,这个邪恶的想法终于以G63 AMG 6X6的面貌呈现在我们面前。这台被Harries称为黑系列版的越野车配备了一台前置544马力AMG双涡轮增压发动机,5个差速器以及全地形轮胎,以应对所有路况。
  这台760牛.米5.5升双涡轮增压V8发动机可以轻松推动沉重的车身。发动机通过一台7挡MCT变速箱(分高速和低速模式)将动力以30:40:30的比例分配到前、中、后三根车轴。如果路况糟糕,车主可以通过中控台上的开关,来锁定两个中央差速锁。一旦路况进一步恶化,你还可以用另两个按钮分别锁定前后差速锁。这种情况,也许只有凶狠毒辣的车主,在面对僵尸大军的时候才会发生。充足的动力储备和六轮驱动让这台重近4吨的大家伙仅需6秒就可以完成0-100公里/小时的加速
  
  PS:另外影片中的车加了适于野外环境的可遥控车顶灯,后备箱生存系统,道格拉斯手持的扩音麦和便携式躺椅也很赞的说。
  而且车本身并不是美国只有一台,有可能是改装后的功能只有他这一台,我们国内的土豪也早已熟手了,貌似是700多万的价格,加入上牌按微型货车上的话,那么8年会强制报废,而且需要贴上反光贴。
作者相见

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