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对“工业文明”这4个字，西方人和中国人对其认知有本质的区别，它们对中国来说，就是机器，就是科技，就是财富，但在西方，它们不只是机器、科技和财富，同时，这4个字本身是有“生命”的，是西方现代文明的一部分，是西方文明的血液。
好莱坞的一部以赛车运动（赛车手）为题材的电影《极速风流》正在中国上映，电影以两位当年在全球都非常着名的欧洲赛车手的故事为原型――奥地利赛车手尼基?劳达（丹尼尔?布鲁赫饰）和英国赛车手詹姆斯?亨特（克里斯?海姆斯沃斯饰），其实，这两位赛车手的职业生涯只有短短几个赛季的重合，他们各自在F1车坛创造的业绩亦有相当大的差别，亨特虽曾红极一时，但也像流星一样遽闪遽灭，其人45岁就死于心脏病，而劳达却是一位不但在职业生涯创造了辉煌业绩的赛车手，在其他方面他的人生亦非常出色，是飞行家和企业家。
虽然在现实中他们之间的职业关联并不那么密切，但是，电影在题材选择上却巧妙地截取了他们职业生涯和个人生活中的一些类似、巧合的部分，把这两个不同性格、不同生活方式的赛车手的故事捏到一起，这不只让这部电影的故事更有意思，更让他们两人用各自的生活方式，诠释和表征了工业文明之下人性这件事的不同意义。
可以说，这部电影实际上是对F1赛车，和整个汽车工业的一种文化精神的提炼，表面上，故事在表现劳达和亨特是如何一步一步从F3车手，凭籍不同的方式和手段，通过惊人的努力，跻身1970年代方兴未艾的世界车坛；同时，电影也在另一面表现了他们的爱情生活，一个是花花公子似的游戏人生，另一个，则对人生有长久的打算，精密的计算，还很专情，他们虽然对赛车运动都非常喜爱，但在对待赛车运动上他们又表现出不同的生活态度，詹姆斯?亨特为了短暂的荣誉肯于以死相博，他的很多业绩是靠冒险得来的，但是也因之，他的业绩很短暂、辉煌很瞬间；而尼基?劳达有着丰富的科学知识，有强大的对汽车工业技术的驾驭能力（调车），他不但是一个赛车手，更是一个汽车工程师――我们看到，在其后的F1车坛，尼基?劳达的经验渐渐成为业内王道，当下的成功赛车手本身都是汽车工业专家――这才真正可以做到人车一体，这也让所谓的人性与汽车的工业文明实际上得以融合一体，形成一种独特的西方现代文化。
电影对这两位赛车手的生活和情感的描述，其实与一般好莱坞电影大同小异，一个是风流成性，一个是保守专一，这样的生活方式的不同，本身就为电影带来大量的审美愉悦。但我更感兴趣的，是他们作为赛车手，与他们的座驾之间的有机关系，比如亨特，他对待汽车的态度是驾驭，是征服，他的最大本事是敢冒险且不怕死，他的胜利永远是个人征服了汽车；而与之不同的劳达，他与汽车之间是更为亲密的关系，他是在经营汽车，通过经营汽车而经营自己的人生，他是将自己的生命与机械、科技融合在一起，这才创造了自己的职业奇迹；电影中有一个细节非常重要，就是劳达并不是通过正常的竞赛程序进入F1的，而是利用了金融杠杆――贷款进入的，然后他又利用自己在调车方面的本事打通了法拉利俱乐部的上下人员，得以正式登上F1车坛。
电影也特别表现了在几次F1比赛出现最为危险状况时，亨特的冒险性格与劳达的稳重性格之间的不同反应，虽然在赛道上他们有着同样强烈的进取之心；电影中，两个男主角都有最让人为之感触之处，比如亨利终生信奉及时行乐，对荣誉，对女人，对金钱，有着非常潇洒的追求方式，他把自己喜爱的赛车称为小棺材，他清晰认同自己从事的是行走在死亡边缘的事业，但内心却从未感到畏惧，而是乐此不疲；而劳达最让人感动之处是他的强烈的好胜之心，强烈的不服输的脾气，即使是在1976年的一场方程式比赛中，他于一场汽车火灭中身受重伤，但42天之后，在赛季还没有结束之时，就勇敢回到赛道，一直战斗到底，连最为洒脱的亨特都被劳达的意志感动不已。
其实，在现实生活里，在运动界，尼基?劳达曾经在1975、1977及1984年三夺F1车手冠军，此后，他还曾担任过两年美洲虎车队经理；在商界，尼基?劳达是劳达航空的创始人，他也是Niki航空公司的创始人。
《极速风流》用故事展现了20世纪西方社会工业文明高度发达之下造就成的两种截然不同的人生和生活方式，且都非常有魅力，这也是这部电影最成功的地方，所以，这部电影对刚刚步入汽车时代的中国人来说，对于仍然将汽车停留在享受、炫耀、排场阶段的我们来说，确实非常值得一看，特别耐人寻味。
作者司马平邦

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