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2013年315晚会主持词(文字实录2)

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对不对?那跟事故车有什么区别呢?

画外音:与漂亮的外观相比,车主们更关心的是这样的修补能不能解决车辆生锈的问题呢?山东潍坊付先生对此始终心存疑虑,在经过了修补维修7个月后, 当他把内亏镜伸进修补后的侧围里面,修补部分已经再次生锈,先前喷的防锈漆也都一片片地脱落,缝隙焊接处,锈迹更加明显。锈迹更加明显。 显然这样的修补也属于治疗不治本,车主们不再接受这种维修方案。

采访:我问厂家,厂家让我去找4S店,我问4S店,4S店说厂家就这么解决,你要解决就解决,你要不解决就这样,你自己看着办。

采访:我说如果锈了怎么办,他说锈了再给你维修吧。

画外音:随后江淮同悦4S店,不得不再次出台了第三种维修方案,加大了切割面积,把车身两侧下围以及后轮的轮眉处整体切割掉,然后再焊上新的钢板。

在杭州一家江淮汽车4S店的维修车间里,维修师傅正熟练地对一辆同悦轿车进行切割。切割之后工人又用大锤和撬棍,把这块儿生锈的部位从车身上撬了下 来。在切割下来的钢板上,可以清楚地看到整块钢板已经全部生锈。焊上新的钢板后再经过喷漆处理,虽然外观上与原来没有什么不同,但是车主们也表示一些担 忧,原来厂家宣传的无焊点一体式侧围钢板,经过了这样的维修,车辆的安全性还有保障吗?

采访:毕竟这个车是跑在路上,而不是放在外面看的。

采访:这个车梁的话,如果是锈了的话,你想想可以对整个车身会是什么情况?

画外音:然而对于车主们的担忧,4S店始终拿不出任何书面说明或是检测报告,对车主们只是进行口头解释。

采访:大家都是焊接的,这个你放心。

画外音:无奈之下,一些车身锈蚀严重的车主,不得不陆续接受这样大面积切割的维修方式。

采访:如果不切车烂得会更快。

话外音:两年的时间里,江淮同悦的车主们经历过封堵缝隙、局部切割、大面积切割等维修方式,如今江淮4S店只是对找上门来的车主进行免费的切割维修,对于生锈的原因厂家却始终没有给出解释。

采访:这么多车都锈了,如果不是他们工艺的问题的话,他们为什么可以给你免费更换。

画外音:面对车主们的置疑,一些江淮汽车4S店的工作人员给出了这样的解释。

采访:只能说它设计得不是很合理。

采访:你有孔水进去了以后,这水就流不出来了,你要进去给它排得出来,水就不会在里面,这就自然而然不会烂了。

画外音:究竟是不是像4S店工作人员所说的那样,真的是由于钢板质量和设计不合理造成的呢?2013年1月,记者来到了江淮汽车股份有限公司,见到了客户服务部经理白哲,他承认为了节约成

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