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严介和:几何裂变 有容乃大

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    一支十二年前只有百来人的小施工队,如今神话般地成长为拥有总资产六十亿元人民币,三十七家独立法人企业、五万多名员工的大型集团公司。该集团以公路、市政建设为核心,同时涉足机械、新材料、建筑、园林、房产、电子、酿酒等多种产业。

    严介和领衔的中国太平洋建设集团的发展堪称中国民营企业发展的奇迹。
 

    2001年以来,太平洋建设集团先后成功并购二十七家国有企业,整合了四十亿原国有不良资产,在江苏再次掀起了一次巨大的冲击波。

    “太平洋建设”的发展是一个“谜”,太平洋建设集团董事会主席严介和在人们眼里更是个谜。

    “三千三万”赢得发展机遇

    严介和称,一个企业家必须吃尽千辛万苦、承受千委万屈,经历千风万险,从而练就扎实的理论文化功底、过硬的实践操作经验、对突发事件的从容应对、对企业的机遇与危机高度敏感和警觉的能力,最终才能创造出人生的种种机遇,实现自己的理想。

    十八年前,在江苏淮安,还是高中语文老师的严介和,就已经显露出了不安分。他通过公开招标租赁了三个濒临倒闭的乡镇企业,由一名两袖清风的书生成为一名乡镇企业家。一年时间,企业扭亏为盈,三年资产总额翻了几十倍。

   小试初胜,严介和信心陡增。他在原先三个企业的基础上,立即成立了淮安市引江建筑公司。

    敢于吃亏是严介和的一个重要特点。南京绕城公路建设项目是严介和自己创造出的打开“省门”的机遇。项目到严介和手中已经是第五包了,严介和十一次跑南京,找项目,最终拣了这样一个“鸡肋”工程——不足三十万元人民币的一个配套涵洞工程。

    这是一个注定亏本的“买卖”,可严介和却把它看作是一次机遇。一百四十天完成的工程量,只用了七十二天就干完。业主大吃一惊,检测结果质量全优!第二年工程指挥部交给了严介和一千万人民币的工程。

    从此,严介和一发而不可收,业务迅速不断扩大。先后参与了南京新机场高速、京沪高速、江阴大桥、连霍高速,沂淮高速、南京地铁等一系列国家和省市重点工程的建设。

    严介和的小公司也在1996年扩展为“太平洋工程集团有限公司”,裂变为在内地民营企业五百强中名列第八位的集团公司,为内地唯一一家同时拥有国家公路和市政工程两个总承包一级资质企业,2004年在手订单、在建项目总量七百亿元人民币。

   

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