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　　　 韩国的科幻片在好莱坞那些大兽面前显得弱势很多，当然奉俊昊的姿态从一开始放的很低。看完《雪国列车》总觉得在被里面的一些人性的、生物秩序的东西撞击的同时，心里总有不适感，而这种不适又不仅仅是画面的暗色调和逼仄的环境带来的。在一个大的故事框架之内，故事磕磕绊绊的总有些不顺，于是又翻回看了《汉江怪物》。
　　　　相对于《雪国》来说《怪物》的格局要小很多，片子讲述的是美国军方将大量变质甲醛导入汉江，几年后汉江出现变异怪物，宋康昊饰演的朴康斗为了救回女儿，一家人突破封锁寻找女儿，私力对抗怪物的故事。某种程度上，《雪国》也是环境、生态问题的延伸出的电影题材，人类阻止全球变暖的饰演失败，导致全球进入冰冻期。电影开篇便是已经在环形轨道上跑了17年的列车，这个列车是一个封闭的生态平衡系统。Balance，这是电影的一个贯穿词。
　　　　先回顾下《怪物》，导致出现怪物的人是美国人，怪物出现之后来调查相关事件的是美国人、在医院进行病毒观察研究的也是美国人，最后对此事件进行定论的是美国人。而韩国人在片中充当的角色是受害者或者是被控制的群体。但不可小觑的是，片中最终解决掉这头怪兽的是韩国一个普通的，有些痴呆的父亲，缘由何在？信念、血亲。2006年上映时，这个片子在韩国国内创造了1301万观影人次的历史纪录。浏览所获奖项也会发现，基本是游走在韩国国内。这也不难理解，毕竟民族自恋倾向过于明显，并且指责的对象也过于明确，导致了片子难以服众。
　　　　八年之后，奉俊昊再次推出科幻题材电影《列车》，格局超过《怪物》甚远，但大格局并没有直接对应大气魄，在人类共同面对的环境问题之下，奉俊昊仍旧怀着一颗民族自恋之心。
　　　　此次，奉俊昊的鱼竿甩向的是好莱坞为代表的世界影坛。阵容、创作团队自不必说。故事也是将国家、民族、人种“混为一谈”，车上的人只分为两种，末节车厢的下等人和前端车厢的上等人，即下等社会和上等社会。所谓“哪里有压迫哪里就有反抗”，电影表面讲述的就是柯蒂斯怎样带领底层的人们奋起反抗，一路血拼到发动机车厢。看起来似乎是一个主旋律的关于自由、平等的革命故事，但是片子的“烂尾”实在是狗尾续貂。当柯蒂斯听到了威尔关于Balance的一套理论：每个人生来就有自己的位置，各得其所之后应该各安其命，才能保证可持续的平衡发展。此时，柯蒂斯遇到一个致命的机会，威尔将位给他，他该怎么办？这个问题实在是难以回答！但有一个极好的办法是：片子在此结束，结尾怎样，任由见仁见智。
　　　　但是导演非得要在片尾的处理上满足一下自己的民族自恋情结，想了一个似乎还不错的解决办法。绕过柯蒂斯如何选择的终极问题，在片子进入尾声的时候，拿出南宫（宋康昊饰演）为代表的韩国人掰弯故事的走向。南宫作为列车的安全制动系统的制造者知道怎样打开列车的门，而且他发现外面的世界在慢慢升温，于是他想炸开门回到地球。当炸开列车门的一霎那，雪崩爆发，列车毁掉。仅存的生还者南宫的女儿和黑人小朋友，牵手走向雪山深入。
　　　　片尾出北极熊悠哉雍容的在雪山上的镜头感觉是一个国际大笑话——被唬吓住的所有人在列车上安安分分的憋屈了十七年，其实只是满足了威尔“王心”的一己之欲。
　　　　
　　但是介位还要说：比国内的片子强很多。

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