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　　说到底还是个资源有限的问题。
　　　　
　　　　资源不是无限的，就存在分配；平均分配不可能，不平均分配是人类的现实，接受现实求发展，就是“找准每个人自己的位置”。
　　　　
　　　　但人性是没人愿意住在“尾车”、即使这人天生低能，人的欲望决定人不会心甘情愿忍受低劣的处境，人性驱使人反抗；而反抗可能导致片中的“同归于尽”。
　　　　
　　　　人只是个动物，自然无法设计出完全不邪恶的体制，只能尽量不那么差、并且不断寻求资源和领地的扩张。
　　　　
　　　　再回到片子，“头车”人的行为不属于现代资本主义（但尾车的可以算得上“SH主义革命”），最多算是早期资本主义；如果头车的设计者能提供相对公平的尾车向头车的上升机会（譬如科举在古代中国的作用），并且将车厢资源的现实条件多做些普及教育，让人认清现实、有阶级流动的希望，结局应该不至于那么快就同归于尽。
　　　　另外，资源如此稀缺的条件下，车厢内实行选举制度还是不太现实的，让车箱里的人自己选择清除同类不现实。
　　　　
　　　　最后，我的观点是资源和生产力水平决定社会形态，当二者充足和先进到足以有财力进行全民普及教育的时候，相对最好的制度是每个人都有平等的上升机会与渠道、并有参与社会管理者选择以及政策制定的权利；而当资源和生产力未达到丰衣足食且教育普及的状况下，至少也要有类似科举的制度来保持人心的稳定。
　　　　显然片中的“头车”并未采取当时条件下最好的管理措施，所以最后的结局才如此之差。
　　
　　
　　
　　补充一句，“车尾”的人盲目反抗、破坏后无建设搞得更糟，这话没错；但指责车尾反抗是错误的人是站着说话不腰疼，如果把他丢到车尾，估计一样也想反抗；“车尾潜在反抗力量”的存在本身是有积极意义的-它的存在是对现存boss的一种心理制约：真正聪明的boss会主动改善制度来减少这股力量的存在，而傻逼的boss则只会强压，结局就是自己完蛋。
　　
　　而对于“车尾人士”，在片中这种毫无希望的制度下，不反抗的话一辈子像畜生一样，反抗的话要么死、要么成功入驻上流社会、迎娶白富美、走向人生巅峰，哪一个选择更好？ 如果是我，必然选择后者。
　　
　　同归于尽固然无意义，但总比让那群孙子一辈子骑头上、连个机会都不给要好。

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