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　　“墨菲的战略思想是非常强的。他主张没有保留地与中方加强合作。与上汽全心合作的战略实际上收到了一石二鸟的效果，一是紧紧拉住了上汽，扩大通用在中国的影响；二是打击了竞争对手、上汽集团的另一个合作伙伴德国大众。”通用中国公司的一位员工说，“通用这些并购策略之所以能够非常成功，还因为他有非常过人的一点就是能够做到双赢，把很多矛盾的东西解决得非常好。”

　　事实上，墨菲让人印象深刻的还有那种不达目标绝不罢休的执行力。2001年上海通用发展遇到停滞的时候，出任中国区总裁不到1年的墨菲适时地从台湾通用调来了营销和产品规划高手刘曰海，墨菲甚至自己提出了“10万元家轿”的概念，打破了中国车坛当时眼睛只顾往上的狭隘视野。通用汽车中国在墨菲治下持续保持增长势态。

　　因此，墨菲告诉员工：“我也很高兴看到通用汽车的中国家庭从浦西的假日酒店中只有20个职员的代表处，发展到今天，拥有7家合资企业，2个独资企业，总共将近1万4千名的员工。”

　　在这个意义上，可以说通用汽车亚太区总裁卓亦凯对墨菲的评价非常公允。他在对外发出的一份声明中说：“墨菲不仅是我们在华业务快速发展的成功战略的主设计师之一，也是这些卓著成就的最主要的建设者……”

　　2005年2月，墨菲被美国权威汽车杂志《MotorTrend》评选为全球汽车工业最具影响力的50位人物之一。他的老板通用汽车公司总裁瓦格纳也同时入榜。

　　通用的政治

　　在这个全球最大的公司之一呆了32年的墨菲已经相当明白公司政治的游戏规则。在写给通用中国员工的离别信中他没有透露出丝毫抱怨：“对于大家为通用汽车中国公司所做的一切，还有你们将要把它带入的新阶段，我都感到非常的自豪。我带着微笑离开这里，因为我看到通用汽车中国公司正走在更加辉煌的道路上。我可以向诸位保证，现有的通用汽车中国公司的领导队伍是非常有能力的。我们都一致认为，通用汽车中国公司的正常经营将不会受到任何影响。”

　　“他是一个非常有原则的人。”墨菲的身边人士作出了这样的评价，“墨菲及其管理团队不会因为一时的得失，不会因为亚太搬了一次家，换了一次领导就离开。”除了可能认为亚太区的人员对中国业务不如通用中国的人来得清楚以外，相信墨菲并不会不清楚瓦格纳将亚太区总部挪到中国来的良苦用心。

　　墨菲的离开可能更多地如他自己所说是因为“个人”的原因。这个原因表面上是未来作为中国区领导，他的工作失去了以往那种挑战性；深层的原因是他不再有升迁至更高平台上来展示人生抱负的机会。

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