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　　墨菲坚持通用在中国发展紧紧依靠上汽集团的一系列战略赢得了伙伴的心。最简单的一例就是1999年上海通用推出别克———新世纪之前，墨菲作为上海通用汽车中的董事会成员，在底特律的一次会议上费尽口舌说服其他董事，同意在该款车身尾部标上中文“新世纪”字样。

　　上汽集团的任何领导在提起墨菲时都会加以盛赞，尤其是胡茂元。当年在上海通用，胡茂元是总经理，墨菲则是执行副总经理。一位不愿意透露姓名的上汽人士说：“我觉得墨菲跟胡茂元的关系没法再好了。胡茂元很多场合公开说，我们像兄弟一样。但是胡茂元从来没有跟大众的人说过我们是兄弟。”

　　国泰君安分析师张欣认为，墨菲思想开放、注重结果，善于听取合作伙伴的意见，使上海通用在很多方面都是汽车合资企业中效率最高、步伐最快的。现在直接加入上汽，双方的沟通成本将大大降低。事实上，上汽也确实值得墨菲驻足。

　　在墨菲的人生中，上海正无意中成为他的福地。鉴于他对当地汽车工业的贡献，他受到上海市的相当礼遇，在政府部门有相当人脉。在2004年10月1日，他更是成为第一个拿到中国“绿卡”的在沪外籍人士。

　　当然更为重要的是上汽是个有梦想的中国汽车公司。如果说跻身世界第六大汽车集团有点不切实际的话，那么英国的Autopolis汽车咨询公司的分析师Graeme Maxton的话可能更为公允。他说：“上汽在未来10到15年时间里，将跻身世界10大汽车公司之列。在10年内，欧洲或者美国的青少年将考虑拥有一辆上海汽车。”

　　2005年3月28日，墨菲离职后，曾专程到威海路的上汽集团大厦拜会胡茂元，无从知道这两个小个子强人将会联袂扮演一个什么角色。事实上，双龙和罗孚项目的难度之大对于墨菲绝对构成了挑战与诱惑。这是再次证明他自己的机会。一旦行事果断、作风硬朗而外表却非常温和的墨菲能够带领上汽集团在国际市场立足，那么足以令他在底特律的老东家深感遗憾。